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环带层深植在胎面与胎体之间,沿圆周方向延伸,具有高张力之补强带,且有缓冲层的作用,且紧密地扣住胎体,提高胎面的强度。
胎唇是叉车轮胎内缘与钢圈接触的部位,负责固定叉车轮胎于钢圈上,内置高张力的集束钢丝,紧密地扣住钢圈。胎唇空间是为强化胎唇的张力强度,在环带外侧自然留下一段间隙,对于环带伸张具缓冲的余隙,而且中空的构造强度亦比实心者大。
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胎体是叉车轮胎的主要骨架,电动叉车报价,可承受---的冲击力量,如叉车轮胎的承载压力、内部空气压力及横向的剪力。它是由人造纤维经上胶后交织于橡胶之内,经过加热处理等过程制成,然后按所需之尺寸大小予以剪切,卷贴于“胎内层”外,形成胎体的部分。
缓冲层是介于胎面与胎体中间的“线层”,电动叉车价格表,主要用来承受来自外面的冲击力,一旦胎面发生裂伤或切伤时,不会直接伤及胎体,又具有防止胎面与胎体分离的作用。叉车轮胎内只有缓冲层是以圆周方向与地面接触,但盖罩是由胎面延伸出来,沿着胎壁侧边弯曲,包裹叉车轮胎的。
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前端轴是指第壹道主轴颈之前的部分,通常装有起动风扇皮带轮,正时齿轮,挡油盘等,有的还装有扭转减振器.后端轴是后一道主轴颈之后的部分,有安装飞轮用的凸缘,回油螺纹和甩油圈等。
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