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万环贸易与您分享:空压机知识油耗过高原因有哪些
回油管路堵塞
当回油管路(包括回油管上的单向阀及回油滤网)有异物堵塞时,分离后凝聚在油分底部的机油就无法回到机头,已经凝聚的油滴又被气流吹起,随着分离后的空气一起被带走。这些异物通常是由安装时掉落的固体杂质造成。
回油单向阀损坏
若回油单向阀损坏(由单向通变成双向通),停机后油分罐内压则会将大量的机油通过回油管倒回油分内部,下次机器运行时,油分内部的机油将无法及时吸回机头,导致部分的机油随着分离后的空气跑到空压机外(此种情况常见于未装置油路截止阀和机头排气出口单向阀的机器)。
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万环贸易与您分享空压机气缸
主要原因:
1、活塞在缸内的止点间隙太小,甚至没有;
2、固定活塞杆与活塞的放松螺母松动而造成活塞撞击气缸与缸盖使之破;
3、气缸内掉入金属块或破碎阀片,或盘形活塞上的出砂孔螺堵脱出。
处理措施:寒冷地区使用的空压机,机房内温度不得低于5℃;空压机长时间停机时必须将冷却系统及气缸水套中的冷却水放尽。
当发生气缸因断水而造成温度过高现象时,应在停机待自然冷却后,再注入冷却水。
提高安装和检修水平。安装前要仔细检查组件及活塞上的出砂孔螺堵是否拧紧、拧牢,---活塞止点间隙适当,---螺母防松垫或开口销安装牢固,防止缸内掉进金属杂物。
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万环贸易与您分享:为什么空压机主机需要大修?
磨损增大。
通常情况下,变频式螺杆空压机,机器运转不可避免的会带来磨损,正常情况下因为有润滑液润滑,磨损会减轻很多,但长期高速运转将扩大磨损程度,并造成其他主要部件的磨损与损坏。
部件变形。
作为压缩机的---压缩部件,螺杆空压机,压缩机主机内部部件长期处于高温、高压环境,螺杆空气压缩机,加之高速运转,时间一长必然造成变形。与此同时,尘埃、杂质在机器内逐渐累积,历经长期运行,就可能造成阴阳转子变形、间隙增大,---者可能出现主机卡死。
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